مدحلة طرق بوزن 2.5 طن
TR25

مدحلة طرق بوزن 2.5 طن
TR25
2500 kg
40 kN
1100 mm
يشتمل جهاز TR25 على تقنية بدء وإيقاف مرنة لتقليل الصدمات عند بدء حركة المدحلة أو توقفها. ومن خلال تقليل انتقال الحمل المفاجئ إلى الأسطوانة والسطح المدكوك، يساعد النظام في الحفاظ على تشطيبات طرق أكثر تجانسًا ويمنح المشغلين تحكمًا أكبر أثناء أعمال الدك الدقيقة.
بفضل أسطواناتها الفولاذية بقطر 610 مم وعرض عملها البالغ 1100 مم، صُممت آلة TR25 للحفاظ على تلامس ثابت مع سطح العمل مع تحسين قدرتها على المرور فوق الأجزاء غير المستوية. يدعم تصميم الأسطوانة ذات القطر الكبير جودة دك متسقة ويساعد الآلة على التعامل مع مهام بناء الطرق الصعبة وإعداد الأساسات.
تستخدم آلة TR25 تصميمًا مُعززًا لحافة العجلة السميكة لتحمل التآكل بشكل أكبر عند تنفيذ أعمال الدك بالقرب من الأرصفة وحواف الطرق وغيرها من الحدود. تُساعد هذه الحماية الإضافية في الحفاظ على متانة حافة الأسطوانة في التطبيقات التي تتطلب دكًا مُركزًا على الحواف بشكل متكرر.
يُوفر نظام الدفع الهيدروليكي المزدوج الكامل الطاقة مباشرةً إلى أسطوانتي الصلب، مما يُساعد الجرار TR25 على الحفاظ على قوة الجر عند السير على أرض متغيرة التضاريس. وبالإضافة إلى نظام التحكم المتغير باستمرار في السرعة، يُتيح هذا النظام للمشغلين ضبط سرعة السير بدقة وفقًا لمهمة الدك، بدلاً من التقيد بنسب تروس ميكانيكية ثابتة.
يُوفر خزان المياه المصبوب بالدوران ذو السعة الكبيرة مقاومة مُعززة للصدأ والتآكل للاستخدام الخارجي طويل الأمد. ويعمل نظام رش الماء بالضغط المُتحكم به إلكترونيًا على توزيع الماء بشكل أكثر تجانسًا على سطح الأسطوانة، مما يدعم رص الأسفلت ويُساعد في تقليل التصاق المواد أثناء عمليات الدحرجة المستمرة.
تستخدم الأسطوانة الأمامية نظام اهتزاز هيدروليكي يتم التحكم فيه عبر صمام لولبي مخصص، مما يسمح بإدارة الاهتزاز بشكل مستقل أثناء التشغيل. يمنح هذا التصميم المشغل تحكمًا مباشرًا أكبر في عملية الرص، ويدعم أداءً ثابتًا للاهتزاز عند العمل على أسطح مختلفة.
| يسافر | سرعة السفر | كم/ساعة | 0-12 |
| نصف قطر الدوران | mm | 2500 | |
| قابلية التدرج | % | 30 | |
| الدمك | الحمل الخطي الثابت (أمامي / خلفي) | نيوتن/سم | 115 / 85 |
| السعة الاسمية | mm | 0.5 | |
| تردد الاهتزاز | Hz | 70 | |
| قوة مثيرة | kN | 40 | |
| عمل | نموذج محرك الأقراص | — | نظام دفع هيدروليكي مزدوج العجلات |
| شكل الاهتزاز | — | الاهتزاز الهيدروليكي | |
| طبل اهتزازي | — | الطبل الأمامي | |
| نموذج التوجيه | — | التوجيه الهيدروليكي | |
| نظام الرش | نوع الرشاش | — | الرش بالرذاذ المضغوط الذي يتم التحكم فيه كهربائياً |
| مادة خزان المياه | — | خزان مياه مصبوب بالدوران | |
| سعة خزان المياه | L | 140 | |
| سعة | سعة خزان الزيت الهيدروليكي | L | 34 |
| محرك | طراز المحرك | — | تشانغشاي 390 |
| نوع المحرك | — | محرك ديزل رأسي ثلاثي الأسطوانات مبرد بالماء | |
| طاقة الخرج | حصان / دورة في الدقيقة | 39 / 2600 | |
| سعة خزان الوقود | L | 32 | |
| محركات اختيارية | — | تشانغشاي 390 / هوندا GX690 / بريجز وستراتون / كوبوتا D1105 | |
| أبعاد | عرض الأسطوانة الأمامية / الخلفية | mm | 1100 |
| قطر الأسطوانة الأمامية / الخلفية | mm | 610 | |
| الطول الإجمالي | mm | 2600 | |
| العرض الإجمالي | mm | 1220 | |
| الارتفاع الكلي (باستثناء المصد) | mm | 1750 | |
| أبعاد العبوة | mm | 2600 × 1300 × 1800 | |
| وزن | الوزن الصافي | kg | 1890 |
| كتاب التشغيل | kg | 2500 |

لماذا تختار TDER؟
20+سنوات من الخبرة
158 دولة يتم تقديم خدماتها
42000 متر مربع من الإنتاج المتقدم
مبيعات سنوية تتجاوز 91 مليون دولار


ترك رسالة
امسح ضوئيًا إلى WeChat :
امسح ضوئيًا إلى واتساب :
Hi! Click one of our members below to chat on